时光荏苒,当豪华车市场的头部被 BBA 这三家熟悉面孔瓜分之时,一个韩国品牌正悄然而至进入中国市场与之 PK,这是一件非常具有挑战性的事情。

对于任何一个立志要加速全球化扩张的汽车品牌而言,中国市场就像蛋糕中的水果一样不可或缺。

作为新面孔登录中国,捷尼赛思为我们带来了几款车型,视频中主持人梁家宇所试驾的 G70 就是其中一台。他拥有桃心状的中网,里面布满了纵横交错走线。

细节点在于大灯造型采用了上下分体式结构,在这个级别当中可谓是独门独户般存在,只不过当中网与大灯这二者鬼畜的结合成一辆 G70 的时候呢,事实证明捷尼赛思 G70 廉颇未老。

除了车头性感以外,车身姿态是作为一台豪华运动轿车的资本,G70 短前悬加长后悬的车身加以轻微上翘的 C 柱,能让驾驶者的座位是正好落座在前轴与后轴的中心,这些也是典型的欧洲性能车造车手法。

加上它拥有 4700mm 的车身长度以及 2835mm 的轴距,所以在主持人梁家宇看来它不仅运动还很优雅。

悉这台 G70 的朋友应该都知道,韩国 KIA 有台叫 Stinger 的四门运动轿车,它就是基于捷尼赛思的后驱平台缩短后所打造而来的车款, 而且在底盘、动力总成等方面几乎全都一致,所以这也表明着这台 G70 它在动态操控上也是有所保障。

如此 运动 的一台车,内装当然就没沿用 G80 那样典豪华的设计风格,G70 的内装是运动设计,边上配以红色缝线去做点缀,当然这也是最为简单的营造运动的方法之一。

整个中控台倾向于驾驶者,所以它能给到你驾驶欲望的感觉。真皮方向盘是三辐式,假如你对这个位置不满意,可以进行电动调节。

目视前方是一个 12.3 英寸的裸眼 3D 仪表,它能够呈现出类似机械仪表的层次感,这是在为数不多机械样式仪表中,G70 所做出一点坚持。

前后排座椅采用真皮材质,并且配有后排座椅加热功能,让我感到意外的是,在 G70 的车内也能看到前排座椅侧面拥有老板键,这对于这个级别的车型而言不是什么新鲜事,但出现一台定位跟身型都如此运动 G70 上就是一件新鲜事了。

犹如西装暴徒的捷尼赛思 G70 具备优雅与风骚,它用 25.08 万起的指导价告诉潜在用户什么是 纯粹的内涵和气质 尚若你对它产生共频,不妨到店试驾体验,因为引擎的模拟声浪会告诉你 2.0T 的引擎,同样能爆发出 V8 的轰鸣!